SRH 系列型號(hào):
SRH4100-04-R |
SRH4100-04-X209 |
SRH4100-A3 |
SRH4100-A3-R |
SRH4101-02 |
SRH4101-02-R |
SRH4101-03 |
SRH4101-03-R |
SRH4101-04 |
SRH4101-04-R |
SRH4101-A3 |
SRH4101-A3-R |
SRH4110-02 |
SRH4110-02-R |
SRH4110-03 |
SRH4110-03-R |
SRH4110-03-X234 |
SRH4110-04 |
SRH4110-04-R |
SRH4110-04-X234 |
SRH4110-A3 |
SRH4110-A3-R |
SRH4110-N03 |
SRH4110-N04 |
SRH4111-02 |
SRH4111-02-R |
SRH4111-03 |
SRH4111-03-R |
SRH4111-03-X213 |
SRH4111-04 |
SRH4111-04-R |
SRH4111-04-X213 |
SRH4111-A3 |
SRH4111-A3-R |
SRH4111-N03 |
SRH4111-N04-X236 |
SS073A01-04C |
SS073A01-05C |
SS073A01-08C |
SS073A01-12C |
SS073A02-08C |
SS073A02-10C |
SS073B01-03C |
SS073B01-04C |
SS073B01-05C |
SS073B01-06C |
SS073B01-08C |
SS073B01-10C |
SS073B01-16C |
SS073B01-17C |
SS073M01-05C |
SS073M01-08C |
SS073M01-10C |
SS073M01-12C |
SS073M02-04C |
SS073M02-08C |
SS073M02-11C |
SS073M02-12C |
SS3YJ3-20-02 |
SS3YJ3-20-03 |
SS3YJ3-20-04 |
SS3YJ3-20-05 |
SS3YJ3-20-06 |
SS3YJ3-20-07 |
SS3YJ3-20-08 |
SS3YJ3-20-09 |
SS3YJ3-20-10 |
SS3YJ3-20-10-F |
氣動(dòng)(P NEUMATIC )是“氣動(dòng)技術(shù)"或“氣壓傳動(dòng)與控制"的簡(jiǎn)稱(chēng)。氣動(dòng)技術(shù)是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源,以壓縮空氣為工作介質(zhì),進(jìn)行能量傳遞或信號(hào)傳遞的工程技術(shù),是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動(dòng)控制的重要手段之一。
人們利用空氣的能量完成各種工作的歷史可以追溯到遠(yuǎn)古,但作為氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的雛形,大約開(kāi)始子1776 年John Wilkinson 發(fā)明能產(chǎn)生1個(gè)大氣壓左右壓力的空氣壓縮機(jī)。1880年,人們第一次利用氣缸做成氣動(dòng)剎車(chē)裝置,將它成功地用到火車(chē)的制動(dòng)上。上世紀(jì)30年代初。氣動(dòng)技術(shù)成功地應(yīng)用于自動(dòng)門(mén)的開(kāi)閉及各種機(jī)械的輔助動(dòng)作上。進(jìn)入到60 年代尤其是70 年代初,隨著工業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化的發(fā)展,氣動(dòng)技術(shù)才廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)自動(dòng)化的各個(gè)領(lǐng)域,形成現(xiàn)代氣動(dòng)技術(shù)。
下面簡(jiǎn)要介紹生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用氣動(dòng)技術(shù)的一些例子。
1 .汽車(chē)制造行業(yè)
現(xiàn)代汽車(chē)制造工廠的生產(chǎn)線,尤其是主要工藝的焊接生產(chǎn)線,幾乎無(wú)一例外地采用了氣動(dòng)技術(shù)。如:車(chē)身在每個(gè)工序的移動(dòng);車(chē)身外殼被真空吸盤(pán)吸起和放下,在工位的夾緊和定位;點(diǎn)焊機(jī)焊頭的快速接近、減速軟著陸后的變壓控制點(diǎn)焊,都采用了各種特殊功能的氣缸及相應(yīng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)。高頗率的點(diǎn)焊、力控的準(zhǔn)確性及完成整個(gè)工序過(guò)程的高度自動(dòng)化,堪稱(chēng)是最有代表性的氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用之一。另外,搬運(yùn)裝置中使用的高速氣缸(最大速度達(dá)3m / s )、復(fù)合控制閥的比例控制技術(shù)都代表了當(dāng)今氣動(dòng)技術(shù)的新發(fā)展。
2 .電子、半導(dǎo)體制造行業(yè)
在彩電、冰箱等家用電器產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線上,在半導(dǎo)體芯片、印刷電路等各種電子產(chǎn)品的裝配流水線上,不僅可以看到各種大小不一、形狀不同的氣缸、氣爪,還可以看到許多靈巧的真空吸盤(pán)將一般氣爪很難抓起的顯象管、紙箱等物品輕輕地吸住,運(yùn)送到位置上.對(duì)加速度限制十分嚴(yán)格的芯片搬運(yùn)系統(tǒng),采用了平穩(wěn)加速的SIN 氣缸。這種氣缸具有特殊的加減速機(jī)構(gòu),可以平穩(wěn)地將盛滿水的水杯從A 點(diǎn)送到B 點(diǎn),并保證水不溢出。為了提高試驗(yàn)效率和追求準(zhǔn)確的試驗(yàn)結(jié)果,摩托羅拉采用了由SMC 小型氣缸和控制閥構(gòu)成的攜帶式電話的性能壽命試驗(yàn)裝置,不僅可以隨意地改變按鍵頻度,還可以根據(jù)需要,隨時(shí)改變按鍵的力度.對(duì)環(huán)境潔凈度要求高的場(chǎng)所,可以選用潔凈系列的氣動(dòng)元件,這種系列的氣缸、氣閥及其它元件有特殊的密封措施。
3 .生產(chǎn)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)
60 年代,氣動(dòng)技術(shù)主要用于比較繁重的作業(yè)領(lǐng)域作為輔助傳動(dòng)?,F(xiàn)在,在工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域,為了保證產(chǎn)品質(zhì)t 的均一性,為了能減輕單調(diào)或繁重的體力勞動(dòng)、提高生產(chǎn)效率,為了降低成本,都已廣泛使用了氣動(dòng)技術(shù)。在縫紉機(jī)、自行車(chē)、手表、洗衣機(jī)、自動(dòng)和半自動(dòng)機(jī)床等許多行業(yè)的零件加工和組裝生產(chǎn)線上,工件的搬運(yùn)、轉(zhuǎn)位、定位、夾緊、進(jìn)給、裝卸、裝配、清洗、檢測(cè)等許多工序中都使用氣動(dòng)技術(shù).氣動(dòng)木工機(jī)械可完成掛膠、壓合、切割、刨光、開(kāi)槽、打棒、組裝等許多作業(yè)。自動(dòng)噴氣織布機(jī)、自動(dòng)清洗機(jī)、冶金機(jī)械、印刷機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、制鞋機(jī)械、塑料制品生產(chǎn)線、人造革生產(chǎn)線、玻璃制品加工線等許多場(chǎng)合,都大量使用了氣動(dòng)技術(shù).
4 .包裝自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)
氣動(dòng)技術(shù)還廣泛應(yīng)用于化肥、化工、糧食、食品、藥品等許多行業(yè),實(shí)現(xiàn)粉狀、粒狀、塊狀物料的自動(dòng)計(jì)量包裝.用于煙草工業(yè)的自動(dòng)卷煙和自動(dòng)包裝等許多工序。用子對(duì)粘稠液體(如油漆、油墨、化妝品、牙青等)和有毒氣體(如煤氣等)的自動(dòng)計(jì)量灌裝。由上面所舉例子可見(jiàn),氣動(dòng)技術(shù)在各行各業(yè)已得到廣泛的應(yīng)用。
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