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深圳龍華油松SMC代理 AV系列 緩慢啟動(dòng)電磁閥

更新時(shí)間:2022-09-08      點(diǎn)擊次數(shù):354

AV系列型號(hào)列表:

SF4-3G-12
SF4-3G-13
SF4-3G-14
SF4-3G-50
SF4-3GB-23
SF4-3GB-50
SF4-3T-21
SF4-3T-23
SF4-3TB-50
SF4-3TB-50-X53
SF4-3TZ-50
SF4-4D-12
SF4-4D-12-X99
SF4-4D-13
SF4-4D-14
SF4-4D-21
SF4-4D-30
SF4-4D-50
SF4-4DB-12-X99
SF4-4DB-14
SF4-4DB-21
SF4-4DB-23
SF4-4DB-50
SF4-4DC-20
SF4-4DOZ-60
SF4-4DZ-12
SF4-4DZ-20
SF4-4DZ-21
SF4-4DZ-23
SF4-4DZ-50
SF4-4DZ-60
SF4-4DZ-70
SF4-4DZ-70-1
SF4-4DZB-12
SF4-4DZB-14
SF4-4DZB-21
SF4-4DZB-22
SF4-4DZB-23
SF4-4DZB-50
SF4-4DZC-70
SF4-4DZC-70-1
SF4-4E-12
SF4-4E-21
SF4-4E-50
SF4-4EZ-12
SF4-4EZ-21
SF4-4EZ-50
SF4-4F-20
SF4-4F-22
SF4-4F-30
SF4-4F-60
SF4-4F-70
SF4-4FB-30
SF4-4FC-20
SF4-4FC-30
SF4-4FC-70
SF4-4G-12
SF4-4G-13
SF4-4G-14
SF4-4G-16
SF4-4G-20
SF4-4G-21
SF4-4G-23
SF4-4G-50
SF4-4GB-20
SF4-4GB-21
SF4-4GB-23
SF4-4GB-50
SF4-4GSC-50
SF4-4L-50
SF4-4LZ-50
SF4-4TZ-70-1
SF4-4TZB-50
SF4-4YZC-80
SF4-5D-12
SF4-5D-12-X99
SF4-5D-13
SF4-5D-14
SF4-5D-15
SF4-5D-20
SF4-5D-23
SF4-5D-50
SF4-5D-70-1
SF4-5DB-12
SF4-5DB-22
SF4-5DB-23
SF4-5DB-50
SF4-5DB-70-1
SF4-5DB-80
SF4-5DZ-14
SF4-5DZ-15
SF4-5DZ-16
SF4-5DZ-17
SF4-5DZ-20
SF4-5DZ-21
SF4-5DZ-23
SF4-5DZ-50
SF4-5DZ-60
SF4-5DZ-70
SF4-5DZ-70-1
SF4-5DZ-70-B
SF4-5DZ-80
SF4-5DZA-20
SF4-5DZB-12
SF4-5DZB-13
SF4-5DZB-14

活塞在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,其速度是變化的。速度的最大值稱為最大速度,記為um。對非氣緩沖氣缸,最大速度通常在行程末端。對氣緩沖氣缸,最大速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。

氣缸沒有外負(fù)載力,并假定氣缸排氣側(cè)為聲速排氣,且氣源壓力不太低的情況下,求出的氣缸速度稱為理論基準(zhǔn)速度。

u0=1920*S/A

其中,u0為理論基準(zhǔn)速度

S為排氣回路的合成有效截面積

A為排氣側(cè)活塞的有效截面積。

理論速度與無負(fù)載時(shí)氣缸的最大速度非常接近,故令無負(fù)載時(shí)氣缸的最大速度等于u0。.隨著負(fù)載的加大,氣缸的最大速度um將減小。

氣缸的平均速度v是氣缸的運(yùn)動(dòng)行程L除以氣缸的動(dòng)作時(shí)間(通常按到達(dá)時(shí)間計(jì)算)t。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計(jì)算時(shí),氣缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當(dāng)速度小于50mm/s時(shí),由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動(dòng),會(huì)出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象,稱為“爬行"。當(dāng)速度高于500mm/s時(shí),氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,還會(huì)加大行程末端的沖擊力,影響到機(jī)械壽命。要想氣缸在低速度下工作,宜使用氣液阻尼缸,或通過氣液轉(zhuǎn)換器,利用氣液聯(lián)用缸進(jìn)行低速控制。要想在更高速下工作,需加長缸筒長度、提高氣缸筒的加工精度,改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。

氣缸的選用在氣動(dòng)使用中經(jīng)常涉及到,下面是氣缸的選型方法和選型步驟。

1、預(yù)選氣缸的缸徑

根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài),確定氣缸的軸向負(fù)載力F。

根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。

根據(jù)氣源供氣條件,確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。

已知F,η和P,對單作用氣缸,預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,根據(jù)前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,便可選定缸徑D;對雙作用氣缸,同樣使用前面所述氣缸理論力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算公式,便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

 2、預(yù)選氣缸行程

根據(jù)氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程,可保證供貨速度,成本降低。

 3、選擇氣缸的品種

根據(jù)氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,應(yīng)選緩沖氣缸;如要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸;除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外,還需缸體做擺動(dòng),可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。


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