CA2系列型號列表:
CA2B40-150B-XC8 |
CA2B40-150-DNM2052 |
CA2B40-150J |
CA2B40-150JN |
CA2B40-150K |
CA2B40-150KN |
CA2B40-150N |
CA2B40-150-WD33L070 |
CA2B40-150-WL16L069 |
CA2B40-150-XB6 |
CA2B40-150-XC3BC |
CA2B40-150-XC4 |
CA2B40-160 |
CA2B40-175 |
CA2B40-175-DNM2052 |
CA2B40-175J |
CA2B40-175JN |
CA2B40-175K |
CA2B40-175KN |
CA2B40-175N |
CA2B40-175-WL16L069 |
CA2B40-180 |
CA2B40-180-XC5 |
CA2B40-190 |
CA2B40-191 |
CA2B40-20 |
CA2B40-200 |
CA2B40-200-DNM0168 |
CA2B40-200-DNM2052 |
CA2B40-200J |
CA2B40-200JN |
CA2B40-200K |
CA2B40-200KN |
CA2B40-200N |
CA2B40-200-WL16L069 |
CA2B40-200-XB6 |
CA2B40-20J |
CA2B40-220 |
CA2B40-225 |
CA2B40-230 |
CA2B40-25 |
CA2B40-25+50-XC10 |
CA2B40-250 |
CA2B40-250J |
CA2B40-250JN |
CA2B40-250K |
CA2B40-250KN |
CA2B40-250N |
CA2B40-250-WB11K059 |
CA2B40-250-XA-DNM2191 |
CA2B40-250-XC3BA |
CA2B40-250-XC3DB |
CA2B40-25A-XC9 |
CA2B40-25B-XC9 |
CA2B40-25J |
CA2B40-25JN |
CA2B40-25K |
CA2B40-25KN |
CA2B40-25N |
一、氣缸的使用技術(shù)條件
1.氣缸使用壓力范圍
使用壓力范圍是指氣缸的使用壓力至最高使用壓力的范圍。
氣缸的工作壓力一般在0.15~1MPa
2.耐壓性能
耐壓力規(guī)定為氣缸的最高使用壓力的1.5倍。在耐壓實驗壓力作用下,保壓1min,應保證各連接部位沒有松動、零件沒有變形或其它異?,F(xiàn)象。
3. 環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度
流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場所的溫度稱為環(huán)境溫度。
一般情況下,其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~70℃。
缸內(nèi)密封材料在高溫下會軟化,低溫下會硬化脆裂,都會影響密封性能。高溫下采用耐高溫氟橡膠密封圈。
4.耐久性
一般情況下,氣缸的耐久性指標不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況等許多因素有關。
5. 氣缸的速度
標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s
6. 氣缸的理論輸出力
氣缸的理論輸出力是指氣缸處在靜止狀態(tài)時,其使用壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或拉力,實際輸出力是活塞桿上傳送的機械力。
7.氣缸行程
根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機構(gòu)的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對計算出的行程要有適當余量。
8.選擇氣缸的品種
根據(jù)氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。如要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,應選擇緩沖氣缸;如要求重量輕,應選擇輕型氣缸;要求安裝空間窄且行程短,可選擇薄型氣缸;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精度高,應選鎖緊氣缸等。
9.換向閥與氣缸的選配:
氣動技術(shù)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進行能量與信號傳遞的技術(shù),一般情況下,氣缸活塞最大速度可達1m/s,實際使用要選擇最佳速度(50~500mm/s),而不是最大速度。換向閥與氣缸的選配請參考本站的相關文章。
二、氣缸的使用注意事項;
1.對空氣質(zhì)量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防缸、閥動作不良。安裝前,連接配管內(nèi)應充分吹洗,不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2.對使用環(huán)境的要求
在灰塵多、有水滴的場所,桿側(cè)應帶伸縮防護套,安裝時,不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護套的場所,應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
3.關于氣缸的潤滑
給油潤滑氣缸,應配置流量合適的油霧器。
4.關于氣缸的負載
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時,活塞桿上應加導向裝置,或選用到導桿氣缸
5.關于氣缸的安裝
安裝固定式氣缸時,負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時,應保證氣缸的擺動和負載的擺動在一個平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動作。有時,氣缸還會出現(xiàn)沖擊動作,可能造成人身和裝置的損傷。
氣缸現(xiàn)場安裝時,要防止鉆孔的切屑末從氣缸的進氣口混入缸內(nèi)。
腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位
耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時,要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。
用固定式氣缸使連接臂作圓弧運動時,可在臂上開長形孔,所開長形孔應考慮到在導向套上受的橫向負載不要超過規(guī)定值。
銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤滑脂,以防止燒結(jié)。
耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會導致氣缸動作不良。
在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時,活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時,應避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時,用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
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