產(chǎn)品概述： SMC過(guò)濾器工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的拉缸現(xiàn)象，這在干爆多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。SMC過(guò)濾器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量，清潔的空氣。在汽車的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零部件中，空氣濾清器是一個(gè)極不起眼的部件，因?yàn)樗恢苯雨P(guān)系到汽車的技術(shù)性能，但在汽車的實(shí)際使用中，空氣濾清器卻對(duì)汽車(特別是發(fā)動(dòng)機(jī))的使用壽命有極大的影響因此，按期維護(hù)保養(yǎng)空氣濾清器是至關(guān)重要的。空氣濾清器一般有紙質(zhì)和油浴式兩種。近年來(lái)由于紙質(zhì)濾清器具有濾清效率高、質(zhì)量輕、成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛采用，紙質(zhì)濾志的濾清效率高達(dá)99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95-96%。目前轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質(zhì)濾清器，又分為干式和濕式兩種。對(duì)干式濾芯來(lái)說(shuō)，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會(huì)急劇增大，因此清潔時(shí)切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。在SMC過(guò)濾器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣是斷續(xù)的，從而引起空氣濾清器殼體內(nèi)的空氣振動(dòng)，如果空氣壓力波動(dòng)太大，有時(shí)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。此外，這時(shí)也將加大進(jìn)氣噪聲。
smc過(guò)濾器的過(guò)濾方式：
液體通過(guò)濾渣層和過(guò)濾介質(zhì)必須克服阻力，因此在過(guò)濾介質(zhì)的兩側(cè)必須有壓力差，這是實(shí)現(xiàn)過(guò)濾的推動(dòng)力。增大壓力差可以加速過(guò)濾，但受壓后變形的顆粒在大壓力差時(shí)易堵塞過(guò)濾介質(zhì)孔隙，過(guò)濾反而減慢。
smc過(guò)濾器懸浮液過(guò)濾有濾渣層過(guò)濾、深層過(guò)濾和篩濾3種方式：
?、贋V渣層過(guò)濾：過(guò)濾初期過(guò)濾介質(zhì)只能截留大的固體顆粒，小顆粒隨濾液穿過(guò)過(guò)濾介質(zhì)。在形成初始濾渣層后，濾渣層對(duì)過(guò)濾起主要作用，這時(shí)大、小顆粒均被截留，例如板框壓濾機(jī)的過(guò)濾。
?、谏顚舆^(guò)濾：過(guò)濾介質(zhì)較厚，懸浮液中含固體顆粒較少，且顆粒小于過(guò)濾介質(zhì)的孔道。過(guò)濾時(shí)，顆粒進(jìn)入后被吸附在孔道內(nèi)，例如多孔塑料管過(guò)濾器、砂濾器的過(guò)濾。
?、酆Y濾：過(guò)濾截留的固體顆粒都大于過(guò)濾介質(zhì)的孔隙，過(guò)濾介質(zhì)內(nèi)部不吸附固體顆粒，例如轉(zhuǎn)筒式過(guò)濾篩濾去污水中的粗粒雜質(zhì)。在實(shí)際的過(guò)濾過(guò)程中，三種方式常常是同時(shí)或相繼出現(xiàn)。
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